Une semaine en CORSE -4- Bonifacio, la ville et le port

20 octobre 2021

Une semaine en CORSE -4- Bonifacio, la ville et le port

La ville a été fondée au IXe siècle par un comte du nom de Boniface, d'où le nom de Bonifacio. La ville comporte un port et une citadelle. Celle-ci est établie sur un cap dominant la mer par une falaise de roche calcaire.

Bonifacio est issue d'une guerre entre Gênes et Pise, ces deux villes se la disputant, pour son complexe portuaire dans la Corse et son maillon stratégique militaire. La ville fût colonisée par les Gênois qui imposèrent à la ville des modifications militaires structurelles importantes.

La cité a été dessinée par l'édification et la superposition de trois fortifications : pisane, médiévale, dite "génoise" et française qui constitue l'ensemble défensif actuel.

Les maisons-forteresses aux façades étroites bâties au-dessus du vide sont les témoins de la fonction militaire.

Le port, ria formée dans une ancienne vallée fluviale, creusée à une période où le niveau de la mer était plus bas, puis envahie par cette dernière.

De la ville haute

Porte de Gênes, qui était le seul accès à la Haute-Ville jusqu'au 19ème siècle, elle était équipée d'un pont levis.

Maisons bourgeoises ou de notables aux éléments décoratifs finement taillés en pierre calcaire

Au coeur de la cité médiévale, la loggia ou petite place couverte, où se réunissaient les notables de la ville pour délibérer ou rendre la justice.

En levant la tête on peut apercevoir des arcs-boutants en pierre, reliant et soutenant les maisons à l'église. Ces structures servaient aussi de gouttière pour récupérer les eaux de pluie, qui étaient ensuite stockées dans une immense citerne de 650000 litres située sous la loggia de l'église.

Accès à la citerne .

La maison bonifacienne était basse ne dépassant rarement un étage. Le rez-de-chaussée était un espace public s’ouvrant sur la rue par des arcades où étaient installés les commerces. Le fond de la maison était occupé par les espaces de fabrication et de stockage des marchandises, ou par une écurie (la stalla d’asi).

Le premier étage était privatif, on y accèdait par un escalier intérieursouvent très raide qui était àl’orig ine en bois fréquemment du genévrier), reconstruit plus récemment en pierre. L’intérieur du logis s’organisait en longueur autour de la « salla », la pièce principale. Les autres étages qui se sont rajoutés au fils des siècles étaient aussi des espaces privés reprenant la structure du premier.